オートマオイルの役割
エンジンオイル交換はまめにするのに、どうしてオートマオイルの交換はしないのだろう？と思いますが、知らないだけですよね。
オートマオイルとはエンジンオイル同様、オートマチックの血液です。
さらに言うと、エンジンの動力を後ろのギヤに伝える物で、動力伝達・変速制御・潤滑・冷却など、さまざまな役割があります。
ＡＴＦの油量が不足したり、汚れたりすると・・・
・発進、加速不良
・変速ショック
・燃費の悪化
など、さまざまなトラブルを引き起こします。
そんなわけで、ＡＴＦの交換は必要不可欠なものなのです。
当社のATF交換機「トルコン太郎」のご紹介
オートマチック車のオートマオイルを交換する機械になります。
トルコン太郎は下記のような特徴があります。
●循環・圧送交換が全自動！
●クリーニングも全自動で完了！
●停電時プログラム保全機能を搭載！
この機械には上のオイルモニター（特殊フィルター内臓）が付いているので、オイルの汚れが一目で分かり、作業中に確認することが出来ます。
廃油モニターでは段々とキレイなオイルになっていくのを見ていると、ちょっとした感動があります。
過走車のATF交換
過走行車にお乗りの方、ディーラーやカーショップ、はたまた車屋さんでＡＴＦ交換を依頼しても断わられた覚えのある方もいらっしゃることでしょう。
それは、過走行車のＡＴＦ交換はオートマが壊れる可能性が高いからです。
なぜ？ 新しいオイルを入れたのに壊れるのかといいますと、油種の選定や交換方法の間違いだったりします。
①油種の選定
現在、各メーカーがさまざまなオートマチック車を開発しております。
オイルも同様その車に最適なオイルを開発しており、同メーカーだけでも数種類のＡＴＦがあります。
その指定オイルにはさまざまな特性があり、合わないオイルを使うとＡＴトラブルの要因にもなります。
しかし、どこの自動車屋さんも全メーカーの全オイルを用意するわけにもいきません。
車屋さんにより色々なオイルメーカーのものを使用しますが、そこで油種を間違えたり、適当な判断で交換してしまうとＡＴが悲鳴をあげてしまいます。
②交換方法
交換方法もその車に合った方法をとらなくてはなりません。
■循環方式
レベルゲージ口の利用による、オイルパン部分の交換。
作業性は良いが、交換比率及び、スラッヂ（鉄粉、汚れ等）の除去率は悪い。
※走行距離によってはトラブルになる可能性大
■圧送方式
オイルクーラー接続部利用による、完全一方通行方式。
交換比率及びスラッヂ除去率は、クリーナー装置併用により、理想的交換方法。
■CVT方式
ＣＶＴ車の構造により、交換方法が変わります。
１．手動作業により、レベルゲージ口からの、オイルパン部分の交換を数回繰り返し。
２．圧送方式での交換が可能なお車もございます。
③過走行車ATF交換後のトラブルとスラッチ除去の必要性
上記にあります油種や交換方法の選択も重要ですが、過走行車の場合はそれらを正しく行ってもトラブルを引き起こすことがあります。
その主な原因としてスラッヂの巻き上げによる、各部のつまりやクラッチのすべりなどです。
また、新油のＡＴＦには洗浄効果もあるので、ＡＴ内に蓄積していた金属磨耗粒子を活性化し、再循環させてしまいます。
そこで、ＡＴＦ交換後は特殊エレメントによるクリーナー装置で、スラッヂを除去する必要があります。
④ATFクーラー洗浄
ＡＴＦクーラーは高温となったＡＴＦをラジエターに循環をし、冷却保護をしており冷却効果を高めるための金属メッシュが内蔵されております。
ＡＴＦ内スラッヂによる、金属メッシュの目詰まりは、ＡＴＦの冷却効果を妨げ、ＡＴＦの劣化を促進し、トラブルの原因になりますので定期的な洗浄が必要です。
ATF交換料金表（税込み）
●ATF交換基本工賃 5,250円
●オイルクーラー洗浄 5,250円 （車種により洗浄不可のものがあります）
●WAKO'S ATF HYPER-S 定価2,100円/L
高性能の高粘度指数基油及び添加剤の配合により、高い動力伝達能力を実現 したオリジナルATFです。AT車及びベルト式CVT車に使用できます。ただし、エクストロイドCVT搭載車(日産)、ATF WS指定車（トヨタ）、マルチマチック・マルチマチックS搭載車（以上ホンダ）、及びTYPE-F(FORD)指定車には使用不可です。
●WAKO'S ATF SAFETY-S 定価1,890円/L → 1,575円/L
一般的なATFをはじめ低粘度ATFにも対応し、かつ国産の性能規格であるJASO 1Aに適合したATFです。低粘度化を図ることにより、粘性抵抗を低減し燃費を改善します。AT車全般に使用できます。（但し、TYPE-F(FORD)指定車は使用不可）。CVT車には使用できません（ベルト式CVT車にはWAKO'S ATF HYPER-Sをお勧めします）。
その他オプション作業
■オイルストレーナー交換工賃 8,400円～ （車種により異なります）
■オイルストレーナー（フィルター） 2,000円～ （車種により異なります）
■簡易タイプのオイルフィルタータイプの交換工賃 1,050円
■オイルフィルター 1,000円～（車種により異なります）
■WAKO'S PATS (パワステ&ATシールコート) 2,940円/1本
※パワーステアリング・AT・マニュアルミッション・デファレンシャル用のオイル漏れ防止剤です。各種オイルシールを復元する事で、オイルのにじみ漏れを止めます。また、パワーステアリング・AT用に対しては磨耗を押さえ、オイルの酸化やキャビテーションを防止する効果もあります。
